近几日北方气温骤降,连青岛这个不喜欢下雪的地方,都下了2021年的第一场大雪。但令人无奈的是,一天内青岛就发生了两起连环追尾事故。
这些年山东除了烟台、威海等几个地区外,其他地区下雪的次数已经很少了,尤其是在青岛,一年也就能下一两次大雪。
这就导致很多车主缺少雪地行车的经验,一旦发生轮胎打滑便慌了手脚,猛踩刹车、急打方向等错误操作频出,轻则追尾,重则翻车,造成财产损失和人员伤亡。
雨雪天汽车轮胎为什么会打滑、失控都知道汽车轮胎在雨雪天容易打滑,刹车距离长,行车时应减缓车速、小心又小心,但雨雪天轮胎为什么会打滑,很多人却是说不去个所以然。
先来说下雨天
下雨时,路面上的积水会在地面上形成一层水膜,轮胎在行驶中也会形成一层水膜,当车速较低时,依靠汽车的重量能压迫这两层水膜,轮胎能与地面保持完全接触,对行车造成的影响较小。
当汽车达到一定速度时,积水呈楔状侵入轮胎前端的量增加,水膜被破坏的程度小,汽车宛如漂浮在水面上行驶一样,轮胎与地面接触的面积减少,没有足够的摩擦力,刹车的制动效果降低,刹停距离延长。
这种现象在物理学上也被称为“水漂原理,在装配普通轮胎的情况下,当积水深度超过25毫米,家用车的速度超过90km/h,汽车就极易轮胎打滑、引发车辆失控。
再来看下雪天
下雪说明气温已经在零度以下,驶过的汽车不断夯实路面上的积雪,轮胎与路面摩擦产生热量又会融化表层上的积雪,积雪融化成水后又很快被冻结成冰,轮胎抓地力下降,摩擦力减小,汽车发生打滑现象。
打滑的几种情况及正确应对不管是前驱、后驱还是四驱,打滑都是分两种情况。
1、前轮打滑
前轮打滑会导致转向不足,也就是俗称的“推头”,应对方法视前驱或后驱而定。
前轮驱动:克制住下意识地狠踩刹车的念头,缓慢松开油门踏板,轻踩刹车,小幅度校正方向,保持车辆稳定减速。
后轮驱动:对后驱车辆来说,汽车的动力来自后轮,相当于推着汽车前进,一旦前轮发生打滑,控制不好就会发生甩尾或原地打圈的情况,这点是由它的先天结构决定的,再贵的后驱车也不例外。
发生前轮打滑时,应该赶紧松开油门,然后向打滑的方向打方向,保持前轮与车身一致。
2、后轮打滑
后轮打滑也就是俗称的“甩尾”,发生甩尾时切记要保持冷静,不要猛踩刹车,也不要猛踩油门,否则极易发生翻车,酿成更大的事故。
在本质上,甩尾和漂移是一样的,都是因为后轮失去抓地力导致汽车尾部甩出,正确的补救措施是这样的:根据甩尾角度的大小修整车身方向,车尾向右甩,就很右边打方向,车身修整后立即回正方向盘,以防车尾又甩向另一边。
甩尾补救的难度要高一些,需要车主灵活应对,修正幅度过大或过小,都会造成车子左冲右撞,发生事故。
应该怎样预防轮胎打滑?1、安装防滑链
防滑链是雪地常用的防滑手段,防滑链的好处是安装简单,实用性强,能有效增加轮胎与地面的摩擦力,在冰雪路上的效果非常好。
2、安装防滑轮胎
对于生活在东北等地区的人来说,冬季雨雪多,雪地行车是避不开的,这时候就应该换上雪地胎,防滑胎的特点是花纹沟更宽更深,能在雪地里提供更强的抓地力,保证汽车在冰雪路上的行车安全性。
结尾:
不管是新手还是老司机,在雨雪天里行车都要时刻小心谨慎,不超速行驶,不急踩刹车,不猛打方向,一般来说是没有问题的。
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这些年山东除了烟台、威海等几个地区外,其他地区下雪的次数已经很少了,尤其是在青岛,一年也就能下一两次大雪。
这就导致很多车主缺少雪地行车的经验,一旦发生轮胎打滑便慌了手脚,猛踩刹车、急打方向等错误操作频出,轻则追尾,重则翻车,造成财产损失和人员伤亡。
雨雪天汽车轮胎为什么会打滑、失控都知道汽车轮胎在雨雪天容易打滑,刹车距离长,行车时应减缓车速、小心又小心,但雨雪天轮胎为什么会打滑,很多人却是说不去个所以然。
先来说下雨天
下雨时,路面上的积水会在地面上形成一层水膜,轮胎在行驶中也会形成一层水膜,当车速较低时,依靠汽车的重量能压迫这两层水膜,轮胎能与地面保持完全接触,对行车造成的影响较小。
当汽车达到一定速度时,积水呈楔状侵入轮胎前端的量增加,水膜被破坏的程度小,汽车宛如漂浮在水面上行驶一样,轮胎与地面接触的面积减少,没有足够的摩擦力,刹车的制动效果降低,刹停距离延长。
这种现象在物理学上也被称为“水漂原理,在装配普通轮胎的情况下,当积水深度超过25毫米,家用车的速度超过90km/h,汽车就极易轮胎打滑、引发车辆失控。
再来看下雪天
下雪说明气温已经在零度以下,驶过的汽车不断夯实路面上的积雪,轮胎与路面摩擦产生热量又会融化表层上的积雪,积雪融化成水后又很快被冻结成冰,轮胎抓地力下降,摩擦力减小,汽车发生打滑现象。
打滑的几种情况及正确应对不管是前驱、后驱还是四驱,打滑都是分两种情况。
1、前轮打滑
前轮打滑会导致转向不足,也就是俗称的“推头”,应对方法视前驱或后驱而定。
前轮驱动:克制住下意识地狠踩刹车的念头,缓慢松开油门踏板,轻踩刹车,小幅度校正方向,保持车辆稳定减速。
后轮驱动:对后驱车辆来说,汽车的动力来自后轮,相当于推着汽车前进,一旦前轮发生打滑,控制不好就会发生甩尾或原地打圈的情况,这点是由它的先天结构决定的,再贵的后驱车也不例外。
发生前轮打滑时,应该赶紧松开油门,然后向打滑的方向打方向,保持前轮与车身一致。
2、后轮打滑
后轮打滑也就是俗称的“甩尾”,发生甩尾时切记要保持冷静,不要猛踩刹车,也不要猛踩油门,否则极易发生翻车,酿成更大的事故。
在本质上,甩尾和漂移是一样的,都是因为后轮失去抓地力导致汽车尾部甩出,正确的补救措施是这样的:根据甩尾角度的大小修整车身方向,车尾向右甩,就很右边打方向,车身修整后立即回正方向盘,以防车尾又甩向另一边。
甩尾补救的难度要高一些,需要车主灵活应对,修正幅度过大或过小,都会造成车子左冲右撞,发生事故。
应该怎样预防轮胎打滑?1、安装防滑链
防滑链是雪地常用的防滑手段,防滑链的好处是安装简单,实用性强,能有效增加轮胎与地面的摩擦力,在冰雪路上的效果非常好。
2、安装防滑轮胎
对于生活在东北等地区的人来说,冬季雨雪多,雪地行车是避不开的,这时候就应该换上雪地胎,防滑胎的特点是花纹沟更宽更深,能在雪地里提供更强的抓地力,保证汽车在冰雪路上的行车安全性。
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