大众途昂x的真实油耗,途昂x实际油耗是多少

我是东莞车主，提的是2021款330TS|两驱豪华版，裸车价格为27.4万元，目前已经行驶了354公里。

拿下这款车的理由：曾经有一个捷达，已经运行了很多年。现在已经不能满足我们家了，骑行和收纳的空间太小了。这几年做生意攒了点钱，就想买辆大点的车。不管是送货上门还是平时送货上门，取货都比较方便。想想刚开始开工厂的时候，我还开着一辆小三轮送货车去拿货，当时是那么的惨淡。后面最好有个捷达，现在生意越做越大。我想说我们应该外包发货，提货，但是过了一段时间，我还是觉得不放心，我还是需要把一切都放心地放在我手里，尤其是这些东西不是需要耐心的东西。看车的过程也很辛苦，除了网上看车，逛论坛，有空就去店里到处看车。不知道，肯定有好车和空间大的车，但是我的预算可能不够。最后，似乎我们应该关注公众。途昂太大了，我们不需要七个座位。最重要的是预算不够。途昂X的话还是挺符合我的预期的。另外，试驾之后，我和老婆都觉得还可以。空间和操控还是挺不错的。最重要的是我喜欢。如果我努力赚钱，我不能选择我喜欢的车。那我觉得也是很大的遗憾。后来考虑到大众的车比较保值，我觉得途昂X的性价比也挺高，所以就选择了途昂X。

颜值：颜值非常运动，霸气十足。出门回家谈生意都很有活力。前脸看起来有点方，但也很有肌肉，有力，精神。尾部敦实，尾灯运动感十足。

​里面：里面我觉得这个版本的设计看起来有点单薄，与科技感十足的中控相比。好在塑料不多，不然气味会很难闻。

​空间：我们家对这个空间相当满意。有很多空储物设计，装东西很丰富。高速堵车回家过年应该没问题。乘坐空间很大，在后排跷二郎腿也没问题。

​力量：力量只能说是够了。日常出行没有错。高速跑爬山是可以的，但不是肉。也就是想有一种推背什么的感觉，还得买个四驱，还得受穷。你不够适合四轮驱动。

​操纵：方向盘相当容易控制，整车没有明显侧倾，转弯时也相对稳定。油门和刹车都很灵敏，基本上踩上去感觉一样多，操作起来也相对容易。我妻子开车没问题。

​油耗：如果油耗还行，毕竟这么大的车是不可能省油的。我的平均油耗是9到10左右。此外，空调在市区经常开着。

​舒适：舒适度还行，隔音效果好，没有异味。座椅填充也比较真实，坐起来挺软的。

​最满意：最满意的是空间。虽然途昂X在空间方面不是最好的SUV，但是和之前的相比还是有所不足，对于我们家来说已经足够了。包括车内的储物空间比其他车大，比如扶手箱、中控、车门，东西很多，全家容易丢东西，挺方便的。当你感觉到高速时，你就不用担心堵车、饿肚子或拿东西了。如果你占空间，五个座位可以满足我们家的需求。关键是坐得舒服，因为我们家有点胖，如果平时带老人，肯定需要宽敞的车内环境。后备箱的空间也是我买车​时​考察的重要因素。主要原因是除了自己的家外，有时候工厂需要一辆车来装一些货物，预算有限，不知道一辆车能不能处理家里和生意。途昂这个后备箱挺优秀的，完全不拉臀部，过年回老家也不用担心从工厂拉点货。里面设计感很强，很时尚，过年回村或者出去谈生意都很体面，我也很喜欢。高大有力的身躯，肌肉发达的身体线条，动感十足的整体设计，霸道总裁的感觉。最后但同样重要的是，操作和驾驶都很容易，这让我很放心。起初，我担心这辆车太大，无法操作。主要是我和老婆会开车，这样平时我忙的时候，她也可以开车出去买东西，接孩子什么的，她觉得开车很方便，我就放心了。

最不满意：嗯，如果你最不满意的话，里面有点单调，就是中控的设计很科学，但是这个内饰有点拖后腿。还有，我版本的轮毂不太好看，但是这些问题不大，以后可以改。

性价比：性价比还是不错的，各方面表现都做得相当不错。空间大，关键是要有漂亮的颜值设计。之后大众的车更保值，所以买的时候感觉更安全。

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拿下这款车的理由：曾经有一个捷达，已经运行了很多年。现在已经不能满足我们家了，骑行和收纳的空间太小了。这几年做生意攒了点钱，就想买辆大点的车。不管是送货上门还是平时送货上门，取货都比较方便。想想刚开始开工厂的时候，我还开着一辆小三轮送货车去拿货，当时是那么的惨淡。后面最好有个捷达，现在生意越做越大。我想说我们应该外包发货，提货，但是过了一段时间，我还是觉得不放心，我还是需要把一切都放心地放在我手里，尤其是这些东西不是需要耐心的东西。看车的过程也很辛苦，除了网上看车，逛论坛，有空就去店里到处看车。不知道，肯定有好车和空间大的车，但是我的预算可能不够。最后，似乎我们应该关注公众。途昂太大了，我们不需要七个座位。最重要的是预算不够。途昂X的话还是挺符合我的预期的。另外，试驾之后，我和老婆都觉得还可以。空间和操控还是挺不错的。最重要的是我喜欢。如果我努力赚钱，我不能选择我喜欢的车。那我觉得也是很大的遗憾。后来考虑到大众的车比较保值，我觉得途昂X的性价比也挺高，所以就选择了途昂X。

颜值：颜值非常运动，霸气十足。出门回家谈生意都很有活力。前脸看起来有点方，但也很有肌肉，有力，精神。尾部敦实，尾灯运动感十足。

​里面：里面我觉得这个版本的设计看起来有点单薄，与科技感十足的中控相比。好在塑料不多，不然气味会很难闻。

​空间：我们家对这个空间相当满意。有很多空储物设计，装东西很丰富。高速堵车回家过年应该没问题。乘坐空间很大，在后排跷二郎腿也没问题。

​力量：力量只能说是够了。日常出行没有错。高速跑爬山是可以的，但不是肉。也就是想有一种推背什么的感觉，还得买个四驱，还得受穷。你不够适合四轮驱动。

​操纵：方向盘相当容易控制，整车没有明显侧倾，转弯时也相对稳定。油门和刹车都很灵敏，基本上踩上去感觉一样多，操作起来也相对容易。我妻子开车没问题。

​油耗：如果油耗还行，毕竟这么大的车是不可能省油的。我的平均油耗是9到10左右。此外，空调在市区经常开着。

​舒适：舒适度还行，隔音效果好，没有异味。座椅填充也比较真实，坐起来挺软的。

​最满意：最满意的是空间。虽然途昂X在空间方面不是最好的SUV，但是和之前的相比还是有所不足，对于我们家来说已经足够了。包括车内的储物空间比其他车大，比如扶手箱、中控、车门，东西很多，全家容易丢东西，挺方便的。当你感觉到高速时，你就不用担心堵车、饿肚子或拿东西了。如果你占空间，五个座位可以满足我们家的需求。关键是坐得舒服，因为我们家有点胖，如果平时带老人，肯定需要宽敞的车内环境。后备箱的空间也是我买车​时​考察的重要因素。主要原因是除了自己的家外，有时候工厂需要一辆车来装一些货物，预算有限，不知道一辆车能不能处理家里和生意。途昂这个后备箱挺优秀的，完全不拉臀部，过年回老家也不用担心从工厂拉点货。里面设计感很强，很时尚，过年回村或者出去谈生意都很体面，我也很喜欢。高大有力的身躯，肌肉发达的身体线条，动感十足的整体设计，霸道总裁的感觉。最后但同样重要的是，操作和驾驶都很容易，这让我很放心。起初，我担心这辆车太大，无法操作。主要是我和老婆会开车，这样平时我忙的时候，她也可以开车出去买东西，接孩子什么的，她觉得开车很方便，我就放心了。

最不满意：嗯，如果你最不满意的话，里面有点单调，就是中控的设计很科学，但是这个内饰有点拖后腿。还有，我版本的轮毂不太好看，但是这些问题不大，以后可以改。

性价比：性价比还是不错的，各方面表现都做得相当不错。空间大，关键是要有漂亮的颜值设计。之后大众的车更保值，所以买的时候感觉更安全。