奔驰e级敞篷轿车,奔驰e级敞篷跑车价格

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车正式上市。此次上市，E级轿跑共推出3款车型，官方指导价为52.48-59.88万元；E级敞篷轿跑共推出2款车型，官方指导价为63.68-65.68万元。新车作为中期改款车型，新车在外观、动力等方面进行了升级，提供11种车身颜色，4种顶棚颜色可以搭配。

新款奔驰E级轿跑车型

新款奔驰E级轿跑车型

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新款奔驰E级敞篷轿跑车型

外观方面，新车前脸的造型延续了E级运动版车型的设计，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，搭配大尺寸LOGO，使前脸看上去更有攻击性。前灯组的造型也更加犀利，日间行车灯呈“L”型，延展了车头的视觉宽度，且提升了车头的气场。灯组采用全LED光源，且可选装奔驰最新的MULTIBEAM LED灯组。

新款奔驰E级轿跑车型

轿跑车型的侧面主要运用了GT风格的设计，车身线条自B柱开始明显下滑，营造出更强的运动感。而车身的线条非常简洁，没有多余的修饰。而敞篷轿跑车型采用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，这款运动感满满的车，即可成为路上的焦点。

新款奔驰E级轿跑车型

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来到车尾，分体式尾灯的造型也比较狭长，与头灯的造型相比，尾部的设计更为扁平，但在视觉效果上却给人一种更强的运动感。

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内饰方面，新车采用了新款E级轿车的设计，搭载了全新家族式的多功能方向盘，方向盘上的多功能按键布局与现款车型有较大的差异；新车还装配了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，并配备新一代MBUX媒体交互系统以及智能暖风系统。

新款奔驰E级轿跑车型

动力方面，新车提供两种动力总成，包括1.5T发动机+48V轻混系统（发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米）；2.0T高功率发动机（发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米），与上述动力匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。不过，3.0T六缸发动机以及3.0T六缸发动机+48V轻混系统的动力版本车型，目前暂未引进国内。

设计更加犀利、富有攻击性，且动力更加充沛的新款E级轿跑/敞篷轿跑，无疑会成为趋于年轻化消费市场的新宠。那么从52.48万元起的官方指导价来看，在同级别车型中，还是有着一定的竞争力的。

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车正式上市。此次上市，E级轿跑共推出3款车型，官方指导价为52.48-59.88万元；E级敞篷轿跑共推出2款车型，官方指导价为63.68-65.68万元。新车作为中期改款车型，新车在外观、动力等方面进行了升级，提供11种车身颜色，4种顶棚颜色可以搭配。

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外观方面，新车前脸的造型延续了E级运动版车型的设计，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，搭配大尺寸LOGO，使前脸看上去更有攻击性。前灯组的造型也更加犀利，日间行车灯呈“L”型，延展了车头的视觉宽度，且提升了车头的气场。灯组采用全LED光源，且可选装奔驰最新的MULTIBEAM LED灯组。

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轿跑车型的侧面主要运用了GT风格的设计，车身线条自B柱开始明显下滑，营造出更强的运动感。而车身的线条非常简洁，没有多余的修饰。而敞篷轿跑车型采用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，这款运动感满满的车，即可成为路上的焦点。

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来到车尾，分体式尾灯的造型也比较狭长，与头灯的造型相比，尾部的设计更为扁平，但在视觉效果上却给人一种更强的运动感。

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内饰方面，新车采用了新款E级轿车的设计，搭载了全新家族式的多功能方向盘，方向盘上的多功能按键布局与现款车型有较大的差异；新车还装配了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，并配备新一代MBUX媒体交互系统以及智能暖风系统。

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动力方面，新车提供两种动力总成，包括1.5T发动机+48V轻混系统（发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米）；2.0T高功率发动机（发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米），与上述动力匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。不过，3.0T六缸发动机以及3.0T六缸发动机+48V轻混系统的动力版本车型，目前暂未引进国内。

设计更加犀利、富有攻击性，且动力更加充沛的新款E级轿跑/敞篷轿跑，无疑会成为趋于年轻化消费市场的新宠。那么从52.48万元起的官方指导价来看，在同级别车型中，还是有着一定的竞争力的。