蔚来es6价格是多少,蔚来es6价格2021

45万拿下这台蔚来ES6，车主：一肚子话要说啊。

我是广东车主，提的是2020款 600KM 运动版，裸车价格为44.2万元，目前已经行驶了7520公里。

为什么选这辆车：因为职业原因一直想买SUV。我以前一直喜欢X3、蓝天和白云。我相信没有多少男人不喜欢。两年前我也去过X3试驾，但是我买车的那一年并没有想到燃油车。主要是我个人感觉燃油车已经逐渐成为过时产品，我自己也是技术控。传统品牌在这方面真的不如新势力和特斯拉。所以这次买车之前只看到了蔚来和特斯拉。首先说一下y型，空间真的比3好很多，驾驶体验也很好。感觉比蔚来好但是内饰真的不喜欢，座椅舒适度太差。最重要的一点是取消了可调动能回收，仅此一点就决定了我不会买。我坚持认为单踏板模式存在安全隐患。综上，自然选择蔚来ES6。我根本没看过小鹏和理想。我对小鹏这个品牌不感兴趣，我不同意理想的推广计划。就这么简单。

外观：外观帅气大气。ES6旁边，家里A6L感觉像个弟弟。

内饰：内饰风格是我个人的最爱。各种实用的功能配置基本都是标准的，平显也很实用。NOMI是一个亮点，这给了这辆车一个温度。

​空间：空间属于同级好的范畴。毕竟数据摆在那里。

家庭乘坐评估：后排三个大人，中间一层完全平。到目前为止，所有家人和朋友都收到了0条差评。

动力：电动汽车的动力不用解释太多。另外，蔚来是一个双引擎，只有一个词：酷。

​操控：方向盘精准，驾驶视野好。高速(高达160)时依然稳定，高速侧滑控制良好。对于这种尺寸和重量的SUV来说确实不错。

功耗：功耗比预期的好。到目前为止，汽车举升还没有采用节能模式，主要是舒适，偶尔运动。功耗20度上下波动，高速运行460小时左右，市区500小时左右，我的电池100度。

​舒适性：除了悬架在坑坑洼洼的路面上性能不理想，其他都不错，舒适性配置也比较齐全，比如座椅加热、记忆、空气净化等。

性价比：很多人说蔚来贵，真的贵，我不否认。但是拥有了它，体验了它的服务之后，我发现​威​来的品牌服务还有很多价值，在买车之前是体验不到的。

​最满意：满意有几点：1。首先是品牌。很多人可能会想，为什么蔚来品牌这么年轻，或者国产品牌，卖起来这么贵。事实上，从ES8的创始版本发布之时起，人们就开始关注蔚来。当时给人的第一印象是车的外观和内饰都很酷，但是为什么国产车卖得那么贵？从那以后，从汽车到企业，从品牌概念到李斌，都受到了关注。作为一名企业家，我一直相信创始人的价值观会极大地影响企业(尤其是初创企业)的价值观。看了一些李斌的演讲，知道他想做一个真正为用户着想的汽车公司，基本认同他的想法。这里就不赘述了，有兴趣的同学可以网上找。2.外观：ES6第一眼就喜欢，前卫又酷。作为一个国内品牌，几乎不可能向国外品牌学习。尺寸也很好。我总是喜欢更大的车。ES6比家里新款A6L更宽，长度在这个价位的SUV中更是出众。相信我，去看真车，不要只看网络图。3.室内装修，大部分人都比较特斯拉室内装修，但其实根本没有可比性，因为差距真的太大了。在这里，我只说说我的感受。总体来说，内饰还算满意。基本上用手摸过的地方都是用软材料做的，用的材料也不错，没有异响。大量缝线处理，质感好。座椅也很运动，填充还可以，硬度适中，但是人体工程学还是差了点。毕竟我第一辆车是日产，那个座位真的很舒服。内饰好看不好看，因人而异。反正我很喜欢。棕色和黑色的内饰有点优雅，不太过时。4.换电，我相信这是很多车主选择蔚来的主要原因之一，由于我所在城市的交换站还没有建成，我只在广州体验过一次第二代交换站，在去之前，我看到app上没有车等着，我刚刚换了100度电池，所以我直接开车。全程10分钟左右，和加油的体验差不多甚至更好。那天很热，换电的弟弟给我送了一瓶水。5.辅助驾驶。我选择了NOP全包。我自己的使用场景是经常需要自己在高速公路上开车。以前太累太困，差点出事，NOP毫不犹豫地选择了。接车3个月后，只要上高速或者闭环，我就开副驾。在这里，我将阐述我自己的观点。目前，L2是辅助驾驶，不是完全自动的，只是帮助你减少驾驶疲劳。用了三个月，开车的时候基本没觉得困。以前开100公里想在服务区抽烟，现在开200公里感觉很轻松。如果还是不相信学生辅助驾驶，建议体验一下。很实用，不花哨。

最不满意：1。车里没有手套箱。目前蔚来所有车型都没有手套箱。原因是为了给女王的副驾腾出脚休息的地方，这个我能理解。但是像我这种没选女王副驾的人就不能弄个手套箱吗？我知道这涉及到霉菌等问题，但我还是很不爽。手套箱真的很实用。2.火车只能用百度地图，我以前一直用高德。经过三个月的使用，百度不如高德好用，路线切换和预计到达时间不如高德，到达时间的估计过于保守。每次都比预期的早到，而且会快很多。关键是我一路没超支。这会影响我的旅行计划。3.悬挂舒适性，我选择了运动版，没有空气悬挂。我对悬挂在支撑方面的表现很满意，但是我觉得在舒适度上和同价位的奥迪， 奔驰还是有差距的，主要是通过减速带和坑洼的时候，路感太清晰，整车会抖动，感觉不舒服。希望这个以后可以改进。

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为什么选这辆车：因为职业原因一直想买SUV。我以前一直喜欢X3、蓝天和白云。我相信没有多少男人不喜欢。两年前我也去过X3试驾，但是我买车的那一年并没有想到燃油车。主要是我个人感觉燃油车已经逐渐成为过时产品，我自己也是技术控。传统品牌在这方面真的不如新势力和特斯拉。所以这次买车之前只看到了蔚来和特斯拉。首先说一下y型，空间真的比3好很多，驾驶体验也很好。感觉比蔚来好但是内饰真的不喜欢，座椅舒适度太差。最重要的一点是取消了可调动能回收，仅此一点就决定了我不会买。我坚持认为单踏板模式存在安全隐患。综上，自然选择蔚来ES6。我根本没看过小鹏和理想。我对小鹏这个品牌不感兴趣，我不同意理想的推广计划。就这么简单。

外观：外观帅气大气。ES6旁边，家里A6L感觉像个弟弟。

内饰：内饰风格是我个人的最爱。各种实用的功能配置基本都是标准的，平显也很实用。NOMI是一个亮点，这给了这辆车一个温度。

​空间：空间属于同级好的范畴。毕竟数据摆在那里。

家庭乘坐评估：后排三个大人，中间一层完全平。到目前为止，所有家人和朋友都收到了0条差评。

动力：电动汽车的动力不用解释太多。另外，蔚来是一个双引擎，只有一个词：酷。

​操控：方向盘精准，驾驶视野好。高速(高达160)时依然稳定，高速侧滑控制良好。对于这种尺寸和重量的SUV来说确实不错。

功耗：功耗比预期的好。到目前为止，汽车举升还没有采用节能模式，主要是舒适，偶尔运动。功耗20度上下波动，高速运行460小时左右，市区500小时左右，我的电池100度。

​舒适性：除了悬架在坑坑洼洼的路面上性能不理想，其他都不错，舒适性配置也比较齐全，比如座椅加热、记忆、空气净化等。

性价比：很多人说蔚来贵，真的贵，我不否认。但是拥有了它，体验了它的服务之后，我发现​威​来的品牌服务还有很多价值，在买车之前是体验不到的。

​最满意：满意有几点：1。首先是品牌。很多人可能会想，为什么蔚来品牌这么年轻，或者国产品牌，卖起来这么贵。事实上，从ES8的创始版本发布之时起，人们就开始关注蔚来。当时给人的第一印象是车的外观和内饰都很酷，但是为什么国产车卖得那么贵？从那以后，从汽车到企业，从品牌概念到李斌，都受到了关注。作为一名企业家，我一直相信创始人的价值观会极大地影响企业(尤其是初创企业)的价值观。看了一些李斌的演讲，知道他想做一个真正为用户着想的汽车公司，基本认同他的想法。这里就不赘述了，有兴趣的同学可以网上找。2.外观：ES6第一眼就喜欢，前卫又酷。作为一个国内品牌，几乎不可能向国外品牌学习。尺寸也很好。我总是喜欢更大的车。ES6比家里新款A6L更宽，长度在这个价位的SUV中更是出众。相信我，去看真车，不要只看网络图。3.室内装修，大部分人都比较特斯拉室内装修，但其实根本没有可比性，因为差距真的太大了。在这里，我只说说我的感受。总体来说，内饰还算满意。基本上用手摸过的地方都是用软材料做的，用的材料也不错，没有异响。大量缝线处理，质感好。座椅也很运动，填充还可以，硬度适中，但是人体工程学还是差了点。毕竟我第一辆车是日产，那个座位真的很舒服。内饰好看不好看，因人而异。反正我很喜欢。棕色和黑色的内饰有点优雅，不太过时。4.换电，我相信这是很多车主选择蔚来的主要原因之一，由于我所在城市的交换站还没有建成，我只在广州体验过一次第二代交换站，在去之前，我看到app上没有车等着，我刚刚换了100度电池，所以我直接开车。全程10分钟左右，和加油的体验差不多甚至更好。那天很热，换电的弟弟给我送了一瓶水。5.辅助驾驶。我选择了NOP全包。我自己的使用场景是经常需要自己在高速公路上开车。以前太累太困，差点出事，NOP毫不犹豫地选择了。接车3个月后，只要上高速或者闭环，我就开副驾。在这里，我将阐述我自己的观点。目前，L2是辅助驾驶，不是完全自动的，只是帮助你减少驾驶疲劳。用了三个月，开车的时候基本没觉得困。以前开100公里想在服务区抽烟，现在开200公里感觉很轻松。如果还是不相信学生辅助驾驶，建议体验一下。很实用，不花哨。

最不满意：1。车里没有手套箱。目前蔚来所有车型都没有手套箱。原因是为了给女王的副驾腾出脚休息的地方，这个我能理解。但是像我这种没选女王副驾的人就不能弄个手套箱吗？我知道这涉及到霉菌等问题，但我还是很不爽。手套箱真的很实用。2.火车只能用百度地图，我以前一直用高德。经过三个月的使用，百度不如高德好用，路线切换和预计到达时间不如高德，到达时间的估计过于保守。每次都比预期的早到，而且会快很多。关键是我一路没超支。这会影响我的旅行计划。3.悬挂舒适性，我选择了运动版，没有空气悬挂。我对悬挂在支撑方面的表现很满意，但是我觉得在舒适度上和同价位的奥迪， 奔驰还是有差距的，主要是通过减速带和坑洼的时候，路感太清晰，整车会抖动，感觉不舒服。希望这个以后可以改进。