奔驰suv 天窗,奔驰的天窗

家住宝安沙井的杨先生

前段时间喜提新车

然而杨先生却表示

花了40多万买的新奔驰

还没怎么开问题却不断

这让他十分郁闷

事主：新车到手两天

车辆开始出故障

杨先生说，2018年10月份，他从南山区的南方腾星奔驰4s店，花费四十二万元，全款购买了一台奔驰E200L型号的轿车，可是新车开回去的第二天就出问题了。

事主：天窗无端开启

担心渗水隐患

4S店的工作人员对车辆进行了好几天的测试，并没有发现问题，杨先生也就没太把这事放在心上，可没成想，新车开回家没几天，又出现了新的故障。

事主：多次检修

问题依然存在

杨先生说，自此之后，无论车上是否有人，车辆天窗经常都会出现自动开启的现象，即便是经过检修，可问题还是没有得到彻底的解决。不仅如此，杨先生说，在这之后，车辆的还出现了各式各样的故障。

事主：新车问题难修复

遭遇店家“踢皮球”

无可奈何，杨先生再次找到南方腾星4S店，但是4s店依然没能检测出任何问题。杨先生说，对于车辆出现的状况，对方至今也未能给出有力的解决方案，只是让杨先生继续观察车辆的情况。这让杨先生无法接受。

4S店：天窗自动开启

竟然是“特别功能”!

14日下午，记者跟着杨先生再次来到了南方腾星4s店，售后经理陈先生表示，车辆自动开启天窗的换气功能，是这辆车的一个特别功能，对于给客户带来的不便，这位工作人员却始终无法解释清楚。

4S店：多次检测

均未发现车辆存故障

4S店方面表示，此前经过门店工程师多次检查，始终未发现车辆存在故障，也就无法进行维修。

今天下午，他们也会对杨先生的车辆再做一次检测，如果车辆依然无法检查出问题，将申请更高级别进行检测，协助杨先生解决问题。

无独有偶

宝安的肖先生

最近也遇到了类似的情况

新买的奔驰车刚开一个多月

车上的故障灯就亮起来了

为了解决这个问题

他这几天也没少费心思

今年2月25号，肖先生在宝安区中升之星奔驰4S店，花了48万多，全款买了一辆奔驰E300L。没想到这车刚买一个多月，在自己开车回老家过清明的时候，车上的故障灯突然亮了，肖先生赶紧回来找4S店维修。

奔驰4S店：新车碳罐坏了

4月11号，肖先生再次把车开回4S店检查，他说这次工作人员找到了问题，告诉他是碳罐坏了，需要更换。今天记者和肖先生再次来到4S店，4S店工作人员表示，他们已经联系其他4S店，从别处调来碳罐，明天肖先生就能来店里更换。但是工作人员也说了，换了碳罐也不一定能保证故障灯不会再亮起。

4S店工作人员表示，对于发动机上的腐蚀痕迹，还需要技术人员现场判定，才能确定是不是汽车质量出现了问题。肖先生告诉记者，现在就算是故障排除了，他还是觉得自己吃了亏，这刚买的新车就出现了问题，他实在难以接受。

同样是奔驰车

西安的一位女车主最近上了热搜

因为她刚买的新车刚开出4S店

就出现发动机漏油的情况

而4S店给出的方案不是换车

而是更换发动机

这让女车主难以接受

最终只能坐到4S店里坐在奔驰上哭诉

那么消费者到底为何会遭遇购车维权难?

又该如何解决呢?

西安市市场监管局高新分局也在调查后确定，当事车主发现故障是提车当天从4S店开了10公里左右路程后，机油故障灯亮起。目前西安市已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。并再次责成4s店尽快落实退车退款事宜。

律师：西安女车主

已经进入售后阶段

律师表示，从法律的角度上来讲，因为车辆的上牌已经完成，新车的所有权，已经从4S店转移到了消费者的手里，那么无论这辆新车开了多久，出现的问题都属于售后问题，而在售后阶段，根据相关法律，要达到一定的条件，消费者才能够选择换货和退货。

专家：三包政策中的

退换车条件过于严苛

专家介绍，在汽车三包政策实施之前，车辆是否能够进行退换，除了依据合同条款以外，纯粹靠车主与4S店协商，没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施，让车主在售后服务上确实有了更多保障。

然而专家也表示，尽管三包法让售后看上去更有法可依，但对于退换车的条件要求也更为严苛，如同一故障修理超过5次可换车，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机更换两次仍不正常可退车，等等。实际上依据汽车三包政策来看，西安的这位刚提了新车的车主，其实不符合退换车条件。

专家：“第三方”检测费用高

消费者鉴定成本大

专家表示，在众多投诉的案例中，最终通过鉴定实现维权目的的消费者微乎其微。一是在于车辆质量鉴定费用高昂，普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构少，鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下，汽车出了质量问题，都是厂家自行鉴定，这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。

专家：保留相应证据

与4S店积极沟通

深圳市消委会汽车专业办公室专家郑汉成介绍，一般消费者发现新车出现问题之后，如果符合三包的规定，应该保留好相应的购车票证，与车辆进场检测的相应证据，同时及时与汽车4S协商解决，达到协商无果的情况下，可以直接联系汽车生产厂商介入。若是依然未能得到满意答复，消费者可以向消委会进行投诉。

来源： 深广电第一现场

家住宝安沙井的杨先生

前段时间喜提新车

然而杨先生却表示

花了40多万买的新奔驰

还没怎么开问题却不断

这让他十分郁闷

事主：新车到手两天

车辆开始出故障

杨先生说，2018年10月份，他从南山区的南方腾星奔驰4s店，花费四十二万元，全款购买了一台奔驰E200L型号的轿车，可是新车开回去的第二天就出问题了。

事主：天窗无端开启

担心渗水隐患

4S店的工作人员对车辆进行了好几天的测试，并没有发现问题，杨先生也就没太把这事放在心上，可没成想，新车开回家没几天，又出现了新的故障。

事主：多次检修

问题依然存在

杨先生说，自此之后，无论车上是否有人，车辆天窗经常都会出现自动开启的现象，即便是经过检修，可问题还是没有得到彻底的解决。不仅如此，杨先生说，在这之后，车辆的还出现了各式各样的故障。

事主：新车问题难修复

遭遇店家“踢皮球”

无可奈何，杨先生再次找到南方腾星4S店，但是4s店依然没能检测出任何问题。杨先生说，对于车辆出现的状况，对方至今也未能给出有力的解决方案，只是让杨先生继续观察车辆的情况。这让杨先生无法接受。

4S店：天窗自动开启

竟然是“特别功能”!

14日下午，记者跟着杨先生再次来到了南方腾星4s店，售后经理陈先生表示，车辆自动开启天窗的换气功能，是这辆车的一个特别功能，对于给客户带来的不便，这位工作人员却始终无法解释清楚。

4S店：多次检测

均未发现车辆存故障

4S店方面表示，此前经过门店工程师多次检查，始终未发现车辆存在故障，也就无法进行维修。

今天下午，他们也会对杨先生的车辆再做一次检测，如果车辆依然无法检查出问题，将申请更高级别进行检测，协助杨先生解决问题。

无独有偶

宝安的肖先生

最近也遇到了类似的情况

新买的奔驰车刚开一个多月

车上的故障灯就亮起来了

为了解决这个问题

他这几天也没少费心思

今年2月25号，肖先生在宝安区中升之星奔驰4S店，花了48万多，全款买了一辆奔驰E300L。没想到这车刚买一个多月，在自己开车回老家过清明的时候，车上的故障灯突然亮了，肖先生赶紧回来找4S店维修。

奔驰4S店：新车碳罐坏了

4月11号，肖先生再次把车开回4S店检查，他说这次工作人员找到了问题，告诉他是碳罐坏了，需要更换。今天记者和肖先生再次来到4S店，4S店工作人员表示，他们已经联系其他4S店，从别处调来碳罐，明天肖先生就能来店里更换。但是工作人员也说了，换了碳罐也不一定能保证故障灯不会再亮起。

4S店工作人员表示，对于发动机上的腐蚀痕迹，还需要技术人员现场判定，才能确定是不是汽车质量出现了问题。肖先生告诉记者，现在就算是故障排除了，他还是觉得自己吃了亏，这刚买的新车就出现了问题，他实在难以接受。

同样是奔驰车

西安的一位女车主最近上了热搜

因为她刚买的新车刚开出4S店

就出现发动机漏油的情况

而4S店给出的方案不是换车

而是更换发动机

这让女车主难以接受

最终只能坐到4S店里坐在奔驰上哭诉

那么消费者到底为何会遭遇购车维权难?

又该如何解决呢?

西安市市场监管局高新分局也在调查后确定，当事车主发现故障是提车当天从4S店开了10公里左右路程后，机油故障灯亮起。目前西安市已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。并再次责成4s店尽快落实退车退款事宜。

律师：西安女车主

已经进入售后阶段

律师表示，从法律的角度上来讲，因为车辆的上牌已经完成，新车的所有权，已经从4S店转移到了消费者的手里，那么无论这辆新车开了多久，出现的问题都属于售后问题，而在售后阶段，根据相关法律，要达到一定的条件，消费者才能够选择换货和退货。

专家：三包政策中的

退换车条件过于严苛

专家介绍，在汽车三包政策实施之前，车辆是否能够进行退换，除了依据合同条款以外，纯粹靠车主与4S店协商，没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施，让车主在售后服务上确实有了更多保障。

然而专家也表示，尽管三包法让售后看上去更有法可依，但对于退换车的条件要求也更为严苛，如同一故障修理超过5次可换车，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机更换两次仍不正常可退车，等等。实际上依据汽车三包政策来看，西安的这位刚提了新车的车主，其实不符合退换车条件。

专家：“第三方”检测费用高

消费者鉴定成本大

专家表示，在众多投诉的案例中，最终通过鉴定实现维权目的的消费者微乎其微。一是在于车辆质量鉴定费用高昂，普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构少，鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下，汽车出了质量问题，都是厂家自行鉴定，这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。

专家：保留相应证据

与4S店积极沟通

深圳市消委会汽车专业办公室专家郑汉成介绍，一般消费者发现新车出现问题之后，如果符合三包的规定，应该保留好相应的购车票证，与车辆进场检测的相应证据，同时及时与汽车4S协商解决，达到协商无果的情况下，可以直接联系汽车生产厂商介入。若是依然未能得到满意答复，消费者可以向消委会进行投诉。

来源： 深广电第一现场