起亚新千里马图片,新款起亚千里马

如果你是一个平凡务实的年轻人，买车你看重什么？

是不是要有年轻运动的外观来满足自己的喜好，那今天这台东风悦达起亚2021款k3面前可以满足你的需求。

2021款起亚k3，总共拥有五款车型，最入门的1.5L的车型只需要10.98万，今天聊一下1.4t顶配车型，价格是13.18万元，接下来我们一起看一下这款新车有哪些变化。

外观篇：

先从外观说起，这一代的k3绝对是最年轻、最运动的，而且这几年起亚在外观设计方面确实得到了升华，细节方面，尺寸更大的虎啸式家族前脸还搭配了直瀑式的中网，颇为激进运动，上挑的前led大灯也很有气势，中网下面的包围也是凹凸有形，很有张力，再加上中间红色点缀的线条，显得格外的个性和运动。

接下来来到车侧，侧面除了双腰刻画的运动感之外，还有17寸酷炫大轮圈，而且是全系标配。

最后车尾，贯穿式的尾灯，里面心跳一样的线条，最下面银色饰条营造的仿排气，跟车头一样的红色点缀线条，都是青春运动的味道。

外观就聊这么多，接下来了聊一下内饰，是否能给我们带来更多的惊喜。

内饰篇：

这几年韩系车的配置也是越来越高，整个内饰和布局不算特别的个性，液晶仪表盘还是比较的酷炫，中间触控屏幕的尺寸为10.25寸，系统采用的是百度智能互联系统，这套系统的功能确实还挺丰富，比如说，语音交互、百度地图、qq音乐、远程控制等功能，所以相比现在很多还不算好用的合资品牌的车机系统，起亚用的这套百度系统还是比较良心的。

中控屏向下的空调控制区域，上方为触摸控制，下方为实体按键，操作起来也是比较便捷，前方还有手机无线充电的区域，usb12伏电源配备很齐全。

真皮的方向盘手感很细腻，因为这台是是顶配的关系，所以车内还有很多GT line的标识，细节也是做到非常好。

接下来去后排感受一下空间和配置。

首先说一下后排空间方面，轴距2700毫米，这个级别的标准表现，所以腿部空间、头部空间都是这个级别主流的水准。

后排的座椅填充还是比较的足够宽大和饱满，乘坐起来还是比较的舒适，后排整个地台的凸起也并不算特别高，后排的空调出风口，唯一的遗憾就是后排没有提供usb的充电接口。

最后说一下后备箱的空间表现，空间足够的大，而且还配备了后排座椅的开启拉手，这个还是比较的方便。

内饰就聊这么多，接下来说一下这辆车的动力表现和驾驶感受。

动力和驾驶篇：

起亚k3提供了两个动力版本的车型，一个是1.5升自然吸气发动机，还有1.4t涡轮增压发动机。

其中1.5升发动机最大功率为115马力，匹配的是模拟8速的cvt变速箱，这套动力很显然就是更加的经济、更加的省油，然后开起来也会更加的居家舒服和平顺。

另外一个就是我们今天这台1.4t版本的车型，最大功率为130马力，匹配的是7速的干式双离合变速箱，很显然这套动力会给你更多的乐趣，虽然只有130马力，但是开起来动的感受还是足够的轻快，加速感也足够，毕竟双离合还是挺干脆利落的。

说到双离合，大家关心的或者说这种平顺性表现如何呢？

其实这套动力总成起亚也用过，口碑还是挺不错。

这台双离合变速箱，它的调教并不会是特别的积极迅速，还是以平顺性为主，基本开起来我的感受并没有明显的顿挫，只是偶尔低速或者说起步的时候，动力的衔接会稍稍的有一点点的瑕疵，这个感受相信开过干式双离合的朋友都知道，说到这里，可能就有朋友觉得，是不是这样的动力开起来就缺少一些乐趣？这台k3还提供了方向盘换挡拨片，还是能够给年轻人足够的乐趣。

然后底盘悬架的调教也是以舒适为主，所以对路面细微颠簸的过滤比较到位，只要你的速度不会特别的快，它过得也挺柔和，不过缺点还是要说一下，就是它的静谧性表现，整个车的噪音控制并不是特别好，可以说是有点吵。

总结篇：

这台2021款东风悦达起亚既青春又满足了实用，特别是像驾驶辅助系统以及一些细节的提升都让它更具竞争力，当然有的朋友也可能会说，韩系车的品牌力不太行，但从务实的角度来说，品牌真的不重要，你会为这辆车买单吗？谈谈你对它的看法。

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是不是要有年轻运动的外观来满足自己的喜好，那今天这台东风悦达起亚2021款k3面前可以满足你的需求。

2021款起亚k3，总共拥有五款车型，最入门的1.5L的车型只需要10.98万，今天聊一下1.4t顶配车型，价格是13.18万元，接下来我们一起看一下这款新车有哪些变化。

外观篇：

先从外观说起，这一代的k3绝对是最年轻、最运动的，而且这几年起亚在外观设计方面确实得到了升华，细节方面，尺寸更大的虎啸式家族前脸还搭配了直瀑式的中网，颇为激进运动，上挑的前led大灯也很有气势，中网下面的包围也是凹凸有形，很有张力，再加上中间红色点缀的线条，显得格外的个性和运动。

接下来来到车侧，侧面除了双腰刻画的运动感之外，还有17寸酷炫大轮圈，而且是全系标配。

最后车尾，贯穿式的尾灯，里面心跳一样的线条，最下面银色饰条营造的仿排气，跟车头一样的红色点缀线条，都是青春运动的味道。

外观就聊这么多，接下来了聊一下内饰，是否能给我们带来更多的惊喜。

内饰篇：

这几年韩系车的配置也是越来越高，整个内饰和布局不算特别的个性，液晶仪表盘还是比较的酷炫，中间触控屏幕的尺寸为10.25寸，系统采用的是百度智能互联系统，这套系统的功能确实还挺丰富，比如说，语音交互、百度地图、qq音乐、远程控制等功能，所以相比现在很多还不算好用的合资品牌的车机系统，起亚用的这套百度系统还是比较良心的。

中控屏向下的空调控制区域，上方为触摸控制，下方为实体按键，操作起来也是比较便捷，前方还有手机无线充电的区域，usb12伏电源配备很齐全。

真皮的方向盘手感很细腻，因为这台是是顶配的关系，所以车内还有很多GT line的标识，细节也是做到非常好。

接下来去后排感受一下空间和配置。

首先说一下后排空间方面，轴距2700毫米，这个级别的标准表现，所以腿部空间、头部空间都是这个级别主流的水准。

后排的座椅填充还是比较的足够宽大和饱满，乘坐起来还是比较的舒适，后排整个地台的凸起也并不算特别高，后排的空调出风口，唯一的遗憾就是后排没有提供usb的充电接口。

最后说一下后备箱的空间表现，空间足够的大，而且还配备了后排座椅的开启拉手，这个还是比较的方便。

内饰就聊这么多，接下来说一下这辆车的动力表现和驾驶感受。

动力和驾驶篇：

起亚k3提供了两个动力版本的车型，一个是1.5升自然吸气发动机，还有1.4t涡轮增压发动机。

其中1.5升发动机最大功率为115马力，匹配的是模拟8速的cvt变速箱，这套动力很显然就是更加的经济、更加的省油，然后开起来也会更加的居家舒服和平顺。

另外一个就是我们今天这台1.4t版本的车型，最大功率为130马力，匹配的是7速的干式双离合变速箱，很显然这套动力会给你更多的乐趣，虽然只有130马力，但是开起来动的感受还是足够的轻快，加速感也足够，毕竟双离合还是挺干脆利落的。

说到双离合，大家关心的或者说这种平顺性表现如何呢？

其实这套动力总成起亚也用过，口碑还是挺不错。

这台双离合变速箱，它的调教并不会是特别的积极迅速，还是以平顺性为主，基本开起来我的感受并没有明显的顿挫，只是偶尔低速或者说起步的时候，动力的衔接会稍稍的有一点点的瑕疵，这个感受相信开过干式双离合的朋友都知道，说到这里，可能就有朋友觉得，是不是这样的动力开起来就缺少一些乐趣？这台k3还提供了方向盘换挡拨片，还是能够给年轻人足够的乐趣。

然后底盘悬架的调教也是以舒适为主，所以对路面细微颠簸的过滤比较到位，只要你的速度不会特别的快，它过得也挺柔和，不过缺点还是要说一下，就是它的静谧性表现，整个车的噪音控制并不是特别好，可以说是有点吵。

总结篇：

这台2021款东风悦达起亚既青春又满足了实用，特别是像驾驶辅助系统以及一些细节的提升都让它更具竞争力，当然有的朋友也可能会说，韩系车的品牌力不太行，但从务实的角度来说，品牌真的不重要，你会为这辆车买单吗？谈谈你对它的看法。