新汽车的价格,新车子价格

（接上一续）

第一部分：12-18万元之间懂车分推荐好车

第二篇 秦PLUS DM-i

《懂车分》总分3.78分，总分超过87%的是同价位的车。准车主们对动力十足、油耗低、动力响应灵敏、外观耐看，静谧性强，整体空间出色，动力输出平顺，操控出色，驾驶体验良好比较认可。部分车主对整体空间感觉中规中矩；也有少部分准车主对胎噪过大，乘坐感受比较差。

2021款秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型

最高配，官方指导价15.26万元，插电式混合动力，该车长47650mm，轴距27180mm，市场定位紧凑型车。1.5L+E-CVT无级变速箱，前置永磁/同步单电动机，发动机最大马力110PS/6000Rpm，最大扭矩135N。M/4500Rpm，配气机构DOHC多点电喷。动力电池磷酸铁锂电池，电池容量18.32度，纯电续航里程120KM。电动机总功率197PS，电动机总扭矩325N.M，系统总功率307PS，系统总扭矩460N.m。整车整备质量1620kg，发动机推重比6.8，电动机推重比12.16。总推重比18.95，总扭重比28.39。通过数据计算，整车动力性能是不错的。

该车整车质保期限6年或15万公里，超长质保，具有优势，也是销量保持的亮点。电池组质保期限是熟首任车主不限年限或里程。常用到的配置，15.26万元，全都有。侧安全气帘是标配辅助L2级，在线OTA升级，此车型很有竞争力，优势明显。

该车电动机功率和扭矩相对55KM版本较高，在懂车帝0-100km/h加速时间7.4秒。低电量状态下加速性能，中后段尾速有影响。纯电续航状态下，续航里程124.9KM，达成率104%。HEV模式亏点状态测试平均油耗4.83升/100km，同级中占有优势。该车的特色是以纯电驱动为主，增程器为辅，省油。

该车百公里安全制动距离为38.7米，采用的阿特拉斯AS380轮胎，规格215/55 R17。麋鹿测试车身稳定性能，高速转向避让积极响应，轮胎抓地力较差，易出现侧滑，加速不积极。

该车在懂车帝冬季测试的大考中，（-15℃- -20℃），低温续航实测66km，续航达成率55%，处于优秀行列。低温充电支持快充和慢充，整体在10kw内，功率不高。

冰雪路滑面60-0km/h，制动距离31.7米。低温空调制热时间是5min，制热效果优，智能性控温降耗差，希望主机厂进行优化，降低空调制热消耗续航。

懂车帝给予该车的综合评价是：驾驶轻盈感出色，加速初段爆发力强，推背感明显。就是发动机噪音大，影响驾乘感受。转向虚位较大。喜欢该车的关注一下吧。

（一）【懂车帝】懂车分推荐11款新能源好车，价格12—35万元之间

（未完待续）

你也喜欢:新车汽车价格（（二）

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第一部分：12-18万元之间懂车分推荐好车

第二篇 秦PLUS DM-i

《懂车分》总分3.78分，总分超过87%的是同价位的车。准车主们对动力十足、油耗低、动力响应灵敏、外观耐看，静谧性强，整体空间出色，动力输出平顺，操控出色，驾驶体验良好比较认可。部分车主对整体空间感觉中规中矩；也有少部分准车主对胎噪过大，乘坐感受比较差。

2021款秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型

最高配，官方指导价15.26万元，插电式混合动力，该车长47650mm，轴距27180mm，市场定位紧凑型车。1.5L+E-CVT无级变速箱，前置永磁/同步单电动机，发动机最大马力110PS/6000Rpm，最大扭矩135N。M/4500Rpm，配气机构DOHC多点电喷。动力电池磷酸铁锂电池，电池容量18.32度，纯电续航里程120KM。电动机总功率197PS，电动机总扭矩325N.M，系统总功率307PS，系统总扭矩460N.m。整车整备质量1620kg，发动机推重比6.8，电动机推重比12.16。总推重比18.95，总扭重比28.39。通过数据计算，整车动力性能是不错的。

该车整车质保期限6年或15万公里，超长质保，具有优势，也是销量保持的亮点。电池组质保期限是熟首任车主不限年限或里程。常用到的配置，15.26万元，全都有。侧安全气帘是标配辅助L2级，在线OTA升级，此车型很有竞争力，优势明显。

该车电动机功率和扭矩相对55KM版本较高，在懂车帝0-100km/h加速时间7.4秒。低电量状态下加速性能，中后段尾速有影响。纯电续航状态下，续航里程124.9KM，达成率104%。HEV模式亏点状态测试平均油耗4.83升/100km，同级中占有优势。该车的特色是以纯电驱动为主，增程器为辅，省油。

该车百公里安全制动距离为38.7米，采用的阿特拉斯AS380轮胎，规格215/55 R17。麋鹿测试车身稳定性能，高速转向避让积极响应，轮胎抓地力较差，易出现侧滑，加速不积极。

该车在懂车帝冬季测试的大考中，（-15℃- -20℃），低温续航实测66km，续航达成率55%，处于优秀行列。低温充电支持快充和慢充，整体在10kw内，功率不高。

冰雪路滑面60-0km/h，制动距离31.7米。低温空调制热时间是5min，制热效果优，智能性控温降耗差，希望主机厂进行优化，降低空调制热消耗续航。

懂车帝给予该车的综合评价是：驾驶轻盈感出色，加速初段爆发力强，推背感明显。就是发动机噪音大，影响驾乘感受。转向虚位较大。喜欢该车的关注一下吧。

（一）【懂车帝】懂车分推荐11款新能源好车，价格12—35万元之间

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