进口奥迪一般有多少的折扣,奥迪进口车优惠

折扣够大，豪华进口大SUV，关键不用加油，实拍奥迪e-tron

83万买的奔驰GLE，现在觉得没有50多万的奥迪e-tron那么高档了，哪儿出了问题？我发现，一面是美感发生了变化，逐渐的也开始接纳电动化车型，我们也坦承，燃油汽车已经过时了，而电动化汽车是未来的趋势。还有就是，曾经的电动化汽车是新兴的车型，要是说科幻的外观造型再加上家喻户晓的奥迪LOGO，那么车子的整体表现就截然不同了，就和当时的宝马i8一样，现在觉得奥迪奥迪e-tron很神奇，也许这就是原因。

奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的前脸呈现了动态的设计风格，大尺寸的多辐式格栅装饰了多处银质装饰件，配合犀利的矩阵式大灯，让该车在视觉上更加深了几分的运动感。

侧身来看，该车的车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm ，配备马牌轮胎，前后轮胎的尺寸分别为265/45 R21，车顶行李架不仅让颜值有所提高，也使其更加具有实用性。

在该车的尾部，奥迪e-tron看上去十分立体，采用了穿透式的点缀，搭配精美的熏黑尾灯，带给人一种彪悍的质感。

进入奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的车内，内饰呈现了优雅的样式设计，搭配银质饰件，凸显层次感的效果。而该车型配备了前排侧气囊、电动后备厢、CarPlay等二十六项配置，极大提高了该款车型的操控便捷度。

奥迪e-tron的四辐式方向盘看起来形状比较普通，采用的是正品皮革，全系标配方向盘4向手动调节。此外，汽车的仪表盘呈现了独特的设计风格，样式别具一格。

在座椅方面，2021款 50 quattro 尊享型标配了运动风格的真皮座椅，搭配缝线的点缀，让座椅档次感十足，舒适性尚可。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

该车不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意，而遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排座椅加热、后排独立空调。

动力方面，2021款 50 quattro 尊享型搭载前感应异步+后感应异步电动机，匹配2AT变速箱，最高车速187km/h，配备容量为96.7kWh的动力电池组，工信部续航里程465km，快充模式下充至80%电量需0.67小时，慢充模式下9.5小时充满。

点评： 奥迪e-tron在市场上销量不错，占据着不小的市场份额。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助等，表现突出，注重安全性的消费者不妨关注一下。

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奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的前脸呈现了动态的设计风格，大尺寸的多辐式格栅装饰了多处银质装饰件，配合犀利的矩阵式大灯，让该车在视觉上更加深了几分的运动感。

侧身来看，该车的车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm ，配备马牌轮胎，前后轮胎的尺寸分别为265/45 R21，车顶行李架不仅让颜值有所提高，也使其更加具有实用性。

在该车的尾部，奥迪e-tron看上去十分立体，采用了穿透式的点缀，搭配精美的熏黑尾灯，带给人一种彪悍的质感。

进入奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型的车内，内饰呈现了优雅的样式设计，搭配银质饰件，凸显层次感的效果。而该车型配备了前排侧气囊、电动后备厢、CarPlay等二十六项配置，极大提高了该款车型的操控便捷度。

奥迪e-tron的四辐式方向盘看起来形状比较普通，采用的是正品皮革，全系标配方向盘4向手动调节。此外，汽车的仪表盘呈现了独特的设计风格，样式别具一格。

在座椅方面，2021款 50 quattro 尊享型标配了运动风格的真皮座椅，搭配缝线的点缀，让座椅档次感十足，舒适性尚可。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

该车不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意，而遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排座椅加热、后排独立空调。

动力方面，2021款 50 quattro 尊享型搭载前感应异步+后感应异步电动机，匹配2AT变速箱，最高车速187km/h，配备容量为96.7kWh的动力电池组，工信部续航里程465km，快充模式下充至80%电量需0.67小时，慢充模式下9.5小时充满。

点评： 奥迪e-tron在市场上销量不错，占据着不小的市场份额。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助等，表现突出，注重安全性的消费者不妨关注一下。