又到了一年一度的315国际消费者权益日。每年315当天,各大车企都如临大考,搬着小板凳守在电视机前,生怕自己企业的名字出现在当年的315晚会上。今天我们根据“全国汽车消费者投诉受理处置服务平台”近一年(2021年3月1日-2022年2月28日)的投诉数据(非全网投诉数据)。整理出消费者投诉最多的十款车型,供消费者在购车时参考。也欢迎各位车主在评论区吐槽。
TOP 1 一汽-大众探岳作为一汽-大众SUV车型中走量的车型,探岳外观霸气,性能优越,圈粉无数。但是在“全国汽车消费者投诉受理处置服务平台”中投诉量高居榜首,投诉的典型问题主要集中在发动机排气故障。具体原因是探岳搭载的颗粒捕捉器,为了能达到国六排放标准,颗粒捕捉器就像口罩一样罩在排气口上。由于低速行驶时,温度达不到,排放的颗粒就留在捕捉器上。久而久之形成堵塞,引起动力不足,自动启停失效、发动机转速高下不来、噪音大,发动机故障灯亮、方向盘抖动等问题。另外就是大灯白内障影响夜间行驶安全。
欧拉好猫以复古的设计语言、圆润的曲线打造出更符合女性气质的柔性美,深受女性消费者青睐。但2021年12月欧拉“换芯门”事件曝光,厂家宣传车机使用高通8核芯片,Adreno640GPU,拥有强大的计算能力、图形处理能力、以及AI处理功能,但众多车友证实其实使用的是intel 4核处理器,该处理器性能低下、兼容性差、不支持当前主流的安卓应用,严重影响用户使用体验。此事件由央视财经频道专题报道。导致好猫投诉量激增,也成为TOP10中唯一因销售欺诈上榜的车型。
曾经的A级轿车销冠,东风日产轩逸这次因为CVT变速箱的大量投诉上榜,主要问题集中在变速箱异响、顿挫,严重的甚至无法加速,大量车主反映车辆行驶中变速箱故障灯亮起,导致车辆无法行驶,重启N遍依旧无效,无奈挂L挡爬到路边停车。4s店从换阀体到换变速箱总成,依旧查不出毛病,并产生不菲的修理费用。
TOP 4 一汽-大众速腾同样,一汽大众的速腾的DSG干式双离合变速箱也是车主吐槽最多的问题,车主们表示DSG变速箱存在设计缺陷,变速箱机电单元升挡逻辑标定不合理,车辆D挡行驶时,4、5、6、7挡升挡稍早,导致发动机转速过低,轻踩油门动力不足,发动机拉不起来,出现震动或者异响。
TOP 5 一汽-大众迈腾一汽大众迈腾的问题也集中在DSG变速箱,车主们投诉的主要问题是变速箱机电单元故障,在启动正常行驶5分钟左右,中控电脑显示变速箱处于紧急运行状态可以继续行驶,然后车辆只存在偶数档位奇数档位消失,并伴随严重顿挫感。不管升档位还是降档都有强烈的顿挫和异响,提速时感觉力量不足发动机声音异常大。
东风本田思域用户投诉的问题竟然集中在轮胎上,大量消费者反馈购车后不久,或者行驶1万公里左右时,发现轮胎起皮和轮胎开裂问题。主要是集中在2019款思域,装配玛吉斯215/55 R16寸轮胎和优科豪马的215/50 R17寸轮胎的车型上。另外思域还存在变速箱漏油和发动机抖动的问题。
全新一代奇骏,全系采用三缸发动机,上市后销量表现惨淡,更尴尬的是奇骏也采用CVT变速箱,投诉量自然也是居高不下。不少车主表示车辆在城区低速行驶时出现动力疲软,转速3500转车速在30公里以下,在红绿灯路口起步时出现加油门变速箱失灵,原地不动的情况,只有在熄火一分钟左右,重新启动后故障消失,存在安全隐患。
在合资B级SUV车型中,东风本田CR-V的关注度非常高,高销量的同时,也伴随着出现问题的概率更高。消费者反映CR-V后轮胎外八字,轮胎磨损严重,跑不到一万公里轮胎内侧磨损严重。导致轮胎寿命变短,爆胎风险增大,车内人员如同坐在“定时炸弹”之上。另外还存在天窗遮阳帘卡扣断裂、发动机机油乳化增多、变速箱漏油等质量问题。
采用丰田TNGA架构的雷凌,在丰田“金字招牌”的庇护下,销量猛增,但厂商对品控和质量细节的把控并没让车主省心。有车主反馈,自己购买的雷凌在时速15-20公里时会出现顿挫问题,车身有冲击感。低速行驶松油门后,车辆顿挫严重,变速箱1/2挡逻辑混乱,而再加速时,车身会出现明显的抖动,并伴随异响,严重影响驾驶感。此外还存在后减震器漏油;底盘、后排座椅框架、车门三角窗等车身部件生锈问题。
作为雷凌的姊妹车型,卡罗拉作为丰田旗下的全球战略车型,上市56年来全球累计销量已超过5000万辆。在国内销售累计突破450万辆,可见消费者对卡罗拉的认可,同时,搭载CVT变速箱的卡罗拉,一样存在低速行驶时,变速箱出现明显顿挫感。减速或者加速时这种顿挫感会明显加重,并伴有异响。发动机异响也是投诉比较集中的问题,原因是涡轮增压器3号真空软管太细,导致异响。此外,副驾驶座椅皮面开裂、排气管支架断裂等质量问题。
另附“全国汽车消费者投诉受理处置服务平台”近一年(2021年3月1日-2022年2月28日)TOP10的排行榜,小伙伴可自行搜索感兴趣车型的投诉问题。
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曾经的A级轿车销冠,东风日产轩逸这次因为CVT变速箱的大量投诉上榜,主要问题集中在变速箱异响、顿挫,严重的甚至无法加速,大量车主反映车辆行驶中变速箱故障灯亮起,导致车辆无法行驶,重启N遍依旧无效,无奈挂L挡爬到路边停车。4s店从换阀体到换变速箱总成,依旧查不出毛病,并产生不菲的修理费用。
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TOP 5 一汽-大众迈腾一汽大众迈腾的问题也集中在DSG变速箱,车主们投诉的主要问题是变速箱机电单元故障,在启动正常行驶5分钟左右,中控电脑显示变速箱处于紧急运行状态可以继续行驶,然后车辆只存在偶数档位奇数档位消失,并伴随严重顿挫感。不管升档位还是降档都有强烈的顿挫和异响,提速时感觉力量不足发动机声音异常大。
东风本田思域用户投诉的问题竟然集中在轮胎上,大量消费者反馈购车后不久,或者行驶1万公里左右时,发现轮胎起皮和轮胎开裂问题。主要是集中在2019款思域,装配玛吉斯215/55 R16寸轮胎和优科豪马的215/50 R17寸轮胎的车型上。另外思域还存在变速箱漏油和发动机抖动的问题。
全新一代奇骏,全系采用三缸发动机,上市后销量表现惨淡,更尴尬的是奇骏也采用CVT变速箱,投诉量自然也是居高不下。不少车主表示车辆在城区低速行驶时出现动力疲软,转速3500转车速在30公里以下,在红绿灯路口起步时出现加油门变速箱失灵,原地不动的情况,只有在熄火一分钟左右,重新启动后故障消失,存在安全隐患。
在合资B级SUV车型中,东风本田CR-V的关注度非常高,高销量的同时,也伴随着出现问题的概率更高。消费者反映CR-V后轮胎外八字,轮胎磨损严重,跑不到一万公里轮胎内侧磨损严重。导致轮胎寿命变短,爆胎风险增大,车内人员如同坐在“定时炸弹”之上。另外还存在天窗遮阳帘卡扣断裂、发动机机油乳化增多、变速箱漏油等质量问题。
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