车载carplay怎么能无线连,carplay如何无线连接车机

Carplay能无线连接么？看了看还是继续用线去了

众所周知，苹果是智能设备无线化的推动者，从iPhone7取消3.5mm接口，推出Airpods就可以看出一二。但就算是方便的苹果设备，也有不方便的地方，Carplay就是其中之一。

虽然Carplay的出现，能让车主把苹果手机投射在汽车中控屏上，方便操作，但必须连数据线的做法却让很多人不，既麻烦又不美观，而且一根数据线要一百多块呢！

面对这个消费者的痛点，国外一家公司就研发出了一款可以无线连接Carplay的接收器。通过固定的5兆赫无线信号，让手机和车内Carplay连接，用户可以无线使用Carplay的所有功能，非常方便。这款接收器的名字叫iLX-107，售价900美元。（我还是继续用线吧）

这个萌萌的“小老鼠”60岁啦！

灵活的身材、大大的眼睛、小巧的屁屁以及脸上的“小酒窝”，你们知道我在说什么车么？没错，就是征服欧洲大陆的经典小车——菲亚特500。而今天菲亚特500六十大寿啦！

自1957年菲亚特500车型发布至今，60年的时间这辆小车在全球卖出了600多万辆（光是上图最经典的第二代车型，在其20年的产品生命周期中，就卖出了389万辆），成为了史上最经典车型之一，而今天，菲亚特正式迎来了自己的60岁生日，让我们为它庆生吧！

时至今日，菲亚特500已经进化至第三代车型，外观继承了大量第二代车型经典的设计元素，除了普通的硬顶版本，软顶敞篷版以及各种限量版让500车型的选择非常丰富，可见这款小车强大的生命力和活力。相比之下甲壳虫的停产不免让人觉得可惜。

而为庆祝60周岁生日，菲亚特不出意外的推出了两款限量版车型，采用复古设计，搭载101马力的1.4L发动机，同时推出强大的160马力阿巴斯版本，百公里加速仅需6.9秒。

史上逼格和性价比最高的电动车就要来啦！买还是不买？

汽车的未来是属于电动车的，是属于智能汽车的，而走在世界前列的，无疑就是特斯拉了。不过动辄百万的Model S和Model X车型，不是一般消费者可以买得起的，电动车的普及，还得交给特斯拉的低端车型Model 3来完成。

2016年4月1日，万众瞩目的Model 3发布，而时间过去仅一年多，这款将为特斯拉赚取利润的主力车型就即将量产。本周一特斯拉宣布，Model 3车型将于7月底正式上市，7月28日举行首批30辆车的交车仪式。

虽然首批寥寥30辆车，会优先提供给特斯拉内部、Speace X以及特殊客户，并且在2017年内，Model 3的产能都将提升缓慢。但这并不能磨灭我们对Model 3的期待，一辆进口到中国不到40万售价的电动智能汽车，续航里程350公里，百公里加速6秒内，并且拥有世界上最完善最安全的自动驾驶系统，期待Model 3进口到中国的那一天吧。

轮到你说：

你会为了Model 3而放弃3系、C级和A4L么？

本文为“吴佩频道”原创，作者：寒霜。

吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

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虽然Carplay的出现，能让车主把苹果手机投射在汽车中控屏上，方便操作，但必须连数据线的做法却让很多人不，既麻烦又不美观，而且一根数据线要一百多块呢！

面对这个消费者的痛点，国外一家公司就研发出了一款可以无线连接Carplay的接收器。通过固定的5兆赫无线信号，让手机和车内Carplay连接，用户可以无线使用Carplay的所有功能，非常方便。这款接收器的名字叫iLX-107，售价900美元。（我还是继续用线吧）

这个萌萌的“小老鼠”60岁啦！

灵活的身材、大大的眼睛、小巧的屁屁以及脸上的“小酒窝”，你们知道我在说什么车么？没错，就是征服欧洲大陆的经典小车——菲亚特500。而今天菲亚特500六十大寿啦！

自1957年菲亚特500车型发布至今，60年的时间这辆小车在全球卖出了600多万辆（光是上图最经典的第二代车型，在其20年的产品生命周期中，就卖出了389万辆），成为了史上最经典车型之一，而今天，菲亚特正式迎来了自己的60岁生日，让我们为它庆生吧！

时至今日，菲亚特500已经进化至第三代车型，外观继承了大量第二代车型经典的设计元素，除了普通的硬顶版本，软顶敞篷版以及各种限量版让500车型的选择非常丰富，可见这款小车强大的生命力和活力。相比之下甲壳虫的停产不免让人觉得可惜。

而为庆祝60周岁生日，菲亚特不出意外的推出了两款限量版车型，采用复古设计，搭载101马力的1.4L发动机，同时推出强大的160马力阿巴斯版本，百公里加速仅需6.9秒。

史上逼格和性价比最高的电动车就要来啦！买还是不买？

汽车的未来是属于电动车的，是属于智能汽车的，而走在世界前列的，无疑就是特斯拉了。不过动辄百万的Model S和Model X车型，不是一般消费者可以买得起的，电动车的普及，还得交给特斯拉的低端车型Model 3来完成。

2016年4月1日，万众瞩目的Model 3发布，而时间过去仅一年多，这款将为特斯拉赚取利润的主力车型就即将量产。本周一特斯拉宣布，Model 3车型将于7月底正式上市，7月28日举行首批30辆车的交车仪式。

虽然首批寥寥30辆车，会优先提供给特斯拉内部、Speace X以及特殊客户，并且在2017年内，Model 3的产能都将提升缓慢。但这并不能磨灭我们对Model 3的期待，一辆进口到中国不到40万售价的电动智能汽车，续航里程350公里，百公里加速6秒内，并且拥有世界上最完善最安全的自动驾驶系统，期待Model 3进口到中国的那一天吧。

轮到你说：

你会为了Model 3而放弃3系、C级和A4L么？

本文为“吴佩频道”原创，作者：寒霜。

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