路虎揽胜极光车型,路虎揽胜极光2021最新款测评

在国内说起豪华品牌中型SUV，大多数人会一下想到BBA，它们的高销量确实是不可否认的，但却不是所有人都想要的。对于那些追求格调的消费者，有没有更好的选择？我觉得售价38.98-47.58万元的路虎揽胜极光L是个很好的选择。

初代的路虎揽胜极光凭借出众的外观设计在引入国内市场后被疯狂抢购，自此之后“高颜值”也成为了路虎揽胜极光的标签，不过全新路虎揽胜极光L除了优秀的设计外，轴距进一步加长，并且保留了路虎家族的“野性”，成为一款更具市场竞争力的好产品。

作为路虎揽胜家族的一份子，路虎揽胜极光L在造型设计上延续了揽胜家族的设计特征。倒梯形的蜂窝状进气格栅不仅造型运动，而且面积相比之前增加了30%，并与两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。保险杠两端则配备了装饰性的进气口，使得整个车头营造出了强烈的运动感，不仅家族化特征明显，而且让人印象深刻。

此外，路虎揽胜极光L全系标配R-DYNAMIC运动套件，让新车显得更加时尚动感。并且车辆还拥有首尔珍珠银、贝尔维亚绿、硅谷银等多种车身配色供消费者选择。

车身侧面的造型同样充满运动感，一条凌厉的腰线贯穿整个侧面，轮眉位置向外突出明显，不仅带有宽体的视觉效果，而且很容易让人联想到健硕的肌肉，具有强烈的视觉冲击力。此外，路虎揽胜极光L还提供双色车身可供选择，进一步提升了车辆的时尚感。

车身尺寸方面，路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，与标准轴距车型相比，轴距增加了160mm。而车辆C柱上的“L”字样也是长轴版车型独有的标志，表明了长轴距版车型身份。

车辆尾灯设计非常有辨识度，点亮效果也很吸引眼球，在尾灯中央通过黑色装饰相连接，拉宽了车尾视觉效果。另外，其下包围设计也很有运动感，并采用了双边共两出的排气布局，还有类似扩散器的设计。

路虎揽胜极光L的内饰设计延续了揽胜系列简洁的设计风格，这种化繁为简的设计非常考验设计师的功力，因为过分的简洁很容易让人觉得简陋，但路虎揽胜极光L的内饰设计却拿捏的十分到位。细长的空调出风口被打造成类似“隐藏”的效果，同时也成为整个内饰中很好的装饰。

此外，路虎揽胜极光L全系搭载的10.2英寸高清触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘又为整个内饰带来了非常浓厚的科技氛围，如果是中高配车型还会再配备一块10.2英寸高清触控屏作为空调系统的控制面板，同时也将内饰的科技感推向了顶峰。

内嵌式的中控屏被包裹于真皮中控台之内，看起来简洁而不失豪华感。而路虎揽胜极光L还采用了全新的InControl OS 2.0中控系统，并支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

在配置方面，路虎揽胜极光L全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、远程启动、电动后备厢、负离子空气净化器等。无论是配置的丰富程度还是实用性都非常到位。

安全配置方面，路虎揽胜极光L不仅全系标配了前排气囊、前排侧气囊、前后排气帘、主动刹车等配置，高配车型还有L2级自动驾驶辅助系统的加持，并且部分车型提供HUD抬头显示可选，能够进一步为行驶安全保驾护航。

乘坐空间方面，得益于路虎揽胜极光L轴距的加长，后排腿部空间表现相比标准轴距版得到了进一步提升。身高175cm的体验者在第二排的腿部空间超过两拳，头部空间达到了一拳，拥有充裕的乘坐空间。

此外，乘坐的豪华感也进一步增强，比如座椅填充物优化、提供全新的航空头枕、中央扶手箱向后做了延伸设计、全系标配后排电动调节座椅等。

动力方面，路虎揽胜极光L搭载了高低功率的2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率分别为183kW和147kW，最大扭矩分别为365N·m与320N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

俗话说虎父无犬子，作为路虎品牌旗下的车型，路虎揽胜极光L不仅全系都采用四轮驱动形式，而且车辆还全系标配了全地形反馈适应系统，而且像陡坡缓降、上坡辅助、全地形透视技术等专业配置均有配备，因此路虎揽胜极光L虽然是路虎品牌的入门产品，但越野能力却非同一般。

其中全地形反馈适应系统包含了越野和雪地在内的5种驾驶模式，可以应对不同路况；而全地形透视系统则是路虎的看家技术，这项技术可以实时显示车辆底部的路况信息，在应对艰险的越野路况时是得力助手，同时也是非常专业化的越野配置，而有这样的配备加持，也足以证明路虎揽胜极光L并不是“样子货”，而是可以带你翻山越岭的“专业选手”。

除了出众的通过性和优秀的动力性外，这套48V轻混系统的另一大优势就在于高经济性，路虎揽胜极光L的综合油耗水平为7.3L/100km，不仅账面数据上相比同级竞品要稍低一些，而且还拥有同级车型难以超越的越野能力，如此来看，路虎揽胜极光L在驾驶乐趣和经济性之间做到了很好的平衡。

总结：格调并不仅是与众不同，而是在与众不同的同时，也能在其它方面做的更好。因此路虎揽胜极光L就是一款更具格调的豪华中型SUV，它不仅颜值出众，更对轴距进行了加长，以适应国内消费者的需求，并且路虎品牌看家的越野配备也丝毫没有减少，使车辆拥有强大的通过性。如此来看，路虎揽胜极光L不仅是格调之选，更是一款足够全面的车型。

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在国内说起豪华品牌中型SUV，大多数人会一下想到BBA，它们的高销量确实是不可否认的，但却不是所有人都想要的。对于那些追求格调的消费者，有没有更好的选择？我觉得售价38.98-47.58万元的路虎揽胜极光L是个很好的选择。

初代的路虎揽胜极光凭借出众的外观设计在引入国内市场后被疯狂抢购，自此之后“高颜值”也成为了路虎揽胜极光的标签，不过全新路虎揽胜极光L除了优秀的设计外，轴距进一步加长，并且保留了路虎家族的“野性”，成为一款更具市场竞争力的好产品。

作为路虎揽胜家族的一份子，路虎揽胜极光L在造型设计上延续了揽胜家族的设计特征。倒梯形的蜂窝状进气格栅不仅造型运动，而且面积相比之前增加了30%，并与两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。保险杠两端则配备了装饰性的进气口，使得整个车头营造出了强烈的运动感，不仅家族化特征明显，而且让人印象深刻。

此外，路虎揽胜极光L全系标配R-DYNAMIC运动套件，让新车显得更加时尚动感。并且车辆还拥有首尔珍珠银、贝尔维亚绿、硅谷银等多种车身配色供消费者选择。

车身侧面的造型同样充满运动感，一条凌厉的腰线贯穿整个侧面，轮眉位置向外突出明显，不仅带有宽体的视觉效果，而且很容易让人联想到健硕的肌肉，具有强烈的视觉冲击力。此外，路虎揽胜极光L还提供双色车身可供选择，进一步提升了车辆的时尚感。

车身尺寸方面，路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，与标准轴距车型相比，轴距增加了160mm。而车辆C柱上的“L”字样也是长轴版车型独有的标志，表明了长轴距版车型身份。

车辆尾灯设计非常有辨识度，点亮效果也很吸引眼球，在尾灯中央通过黑色装饰相连接，拉宽了车尾视觉效果。另外，其下包围设计也很有运动感，并采用了双边共两出的排气布局，还有类似扩散器的设计。

路虎揽胜极光L的内饰设计延续了揽胜系列简洁的设计风格，这种化繁为简的设计非常考验设计师的功力，因为过分的简洁很容易让人觉得简陋，但路虎揽胜极光L的内饰设计却拿捏的十分到位。细长的空调出风口被打造成类似“隐藏”的效果，同时也成为整个内饰中很好的装饰。

此外，路虎揽胜极光L全系搭载的10.2英寸高清触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘又为整个内饰带来了非常浓厚的科技氛围，如果是中高配车型还会再配备一块10.2英寸高清触控屏作为空调系统的控制面板，同时也将内饰的科技感推向了顶峰。

内嵌式的中控屏被包裹于真皮中控台之内，看起来简洁而不失豪华感。而路虎揽胜极光L还采用了全新的InControl OS 2.0中控系统，并支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

在配置方面，路虎揽胜极光L全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、远程启动、电动后备厢、负离子空气净化器等。无论是配置的丰富程度还是实用性都非常到位。

安全配置方面，路虎揽胜极光L不仅全系标配了前排气囊、前排侧气囊、前后排气帘、主动刹车等配置，高配车型还有L2级自动驾驶辅助系统的加持，并且部分车型提供HUD抬头显示可选，能够进一步为行驶安全保驾护航。

乘坐空间方面，得益于路虎揽胜极光L轴距的加长，后排腿部空间表现相比标准轴距版得到了进一步提升。身高175cm的体验者在第二排的腿部空间超过两拳，头部空间达到了一拳，拥有充裕的乘坐空间。

此外，乘坐的豪华感也进一步增强，比如座椅填充物优化、提供全新的航空头枕、中央扶手箱向后做了延伸设计、全系标配后排电动调节座椅等。

动力方面，路虎揽胜极光L搭载了高低功率的2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率分别为183kW和147kW，最大扭矩分别为365N·m与320N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

俗话说虎父无犬子，作为路虎品牌旗下的车型，路虎揽胜极光L不仅全系都采用四轮驱动形式，而且车辆还全系标配了全地形反馈适应系统，而且像陡坡缓降、上坡辅助、全地形透视技术等专业配置均有配备，因此路虎揽胜极光L虽然是路虎品牌的入门产品，但越野能力却非同一般。

其中全地形反馈适应系统包含了越野和雪地在内的5种驾驶模式，可以应对不同路况；而全地形透视系统则是路虎的看家技术，这项技术可以实时显示车辆底部的路况信息，在应对艰险的越野路况时是得力助手，同时也是非常专业化的越野配置，而有这样的配备加持，也足以证明路虎揽胜极光L并不是“样子货”，而是可以带你翻山越岭的“专业选手”。

除了出众的通过性和优秀的动力性外，这套48V轻混系统的另一大优势就在于高经济性，路虎揽胜极光L的综合油耗水平为7.3L/100km，不仅账面数据上相比同级竞品要稍低一些，而且还拥有同级车型难以超越的越野能力，如此来看，路虎揽胜极光L在驾驶乐趣和经济性之间做到了很好的平衡。

总结：格调并不仅是与众不同，而是在与众不同的同时，也能在其它方面做的更好。因此路虎揽胜极光L就是一款更具格调的豪华中型SUV，它不仅颜值出众，更对轴距进行了加长，以适应国内消费者的需求，并且路虎品牌看家的越野配备也丝毫没有减少，使车辆拥有强大的通过性。如此来看，路虎揽胜极光L不仅是格调之选，更是一款足够全面的车型。

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