丰田凯美瑞论坛汽车之家论坛,希望和期望的异同及其用法

昨天做工程的表哥联系我，说今年赚了点钱，想换一辆空间大又耐用的轿车。平时经常外出跑工地，车子要稳定耐用，而且保值率要高。因此我给他推荐了丰田-凯美瑞，209匹马力，空间大颜值高，还带有AT自动挡。

今天我们来聊一聊这台日系“长青车型”，主要介绍的是2021款 2.5S锋尚版车型，厂商指导价21.98万元。在如今百家争鸣的汽车市场中，各大车企厂商的竞争越来越激烈，很多车型都采用了以低价换量的方式稳住自己的市场地位，但凯美瑞价格依旧很坚挺。那么这款车在各方面的表现怎么样呢？二十万出头买台靠谱合资家轿，新款丰田凯美瑞能否符合预期？一起来了解一下吧。

首先是外观方面

外观和海外版保持了高度一致，采用了家族全新的设计语言，分体式前脸与下方大尺寸的中网搭配，内部是黑色的装饰网，层次感十足。引擎盖上有着4条线条隆起，视觉上更具冲击力，两侧的灯组都是使用了LED光源。

车身的造型非常立体，采用平直的双腰线设计，让侧面看起来比较修长，18英寸的多幅式轮毂和双色车身气质很搭。

尾部的造型相当个性，车标下方有凯美瑞的英文标志，两侧有“泪眼”的宽体效果，下方双边共四出的圆形排气，提升了尾部整体的运动气息。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别是4900/1840/1455mm，轴距2825mm，定位于中型轿车 。空间表现还不错，满足日常家用没有问题。车内座椅使用皮质包裹，还有宽大的护翼和较厚的充填物，使其有着良好的舒适性。车内还配备了尺寸中规中矩的天窗，可以增强车内的通风和采光效果。

再来看看凯美瑞的储物空间，首先是后备厢的宽度比较理想，而且纵深也很可观，放下3个24英寸的行李箱不成问题，基本可以满足我们平时出行对载物的需求。至于车内储物方面，前后排有许多小型的储物格，可以放置一些小型的物件。

内饰方面

车内沿用家族式的设计风格，悬浮式的10.1英寸显示屏，中控台上有缝线和钢琴烤漆的饰板搭配，简约又不失大气，三幅式多功能方向盘，表面设有镀铬的装饰，看起来略显精致。中控显示除了多媒体播放之外，还可以手机互联，实用性很强。车内还搭载了一套智能语音系统。

配置方面

配备了主动刹车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙启动。而且全系标配10气囊，为车内提高了更好的安全性。

动力总成方面

动力搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为154kw，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，工信部百公里油耗6.0L。传动系统匹配8AT变速箱，极速210km/h。底盘架构为前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，前置前驱的布局。车子开起来油门踏板灵敏度很高，动力表现也很线性跟脚，深踩油门时能感受到一定的推背感。

不足的是，内饰用料偏硬，没有太强的豪华感，另外整车的隔音表现有待加强，车漆也比较薄。

总的来说，凯美瑞虽然配置没有其他车来得阔绰，但整车的空间够大。车辆也非常稳定耐用，而且保值率很高，开一两年也亏不了多少钱。对于这款车你又有什么看法呢？

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昨天做工程的表哥联系我，说今年赚了点钱，想换一辆空间大又耐用的轿车。平时经常外出跑工地，车子要稳定耐用，而且保值率要高。因此我给他推荐了丰田-凯美瑞，209匹马力，空间大颜值高，还带有AT自动挡。

今天我们来聊一聊这台日系“长青车型”，主要介绍的是2021款 2.5S锋尚版车型，厂商指导价21.98万元。在如今百家争鸣的汽车市场中，各大车企厂商的竞争越来越激烈，很多车型都采用了以低价换量的方式稳住自己的市场地位，但凯美瑞价格依旧很坚挺。那么这款车在各方面的表现怎么样呢？二十万出头买台靠谱合资家轿，新款丰田凯美瑞能否符合预期？一起来了解一下吧。

首先是外观方面

外观和海外版保持了高度一致，采用了家族全新的设计语言，分体式前脸与下方大尺寸的中网搭配，内部是黑色的装饰网，层次感十足。引擎盖上有着4条线条隆起，视觉上更具冲击力，两侧的灯组都是使用了LED光源。

车身的造型非常立体，采用平直的双腰线设计，让侧面看起来比较修长，18英寸的多幅式轮毂和双色车身气质很搭。

尾部的造型相当个性，车标下方有凯美瑞的英文标志，两侧有“泪眼”的宽体效果，下方双边共四出的圆形排气，提升了尾部整体的运动气息。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别是4900/1840/1455mm，轴距2825mm，定位于中型轿车 。空间表现还不错，满足日常家用没有问题。车内座椅使用皮质包裹，还有宽大的护翼和较厚的充填物，使其有着良好的舒适性。车内还配备了尺寸中规中矩的天窗，可以增强车内的通风和采光效果。

再来看看凯美瑞的储物空间，首先是后备厢的宽度比较理想，而且纵深也很可观，放下3个24英寸的行李箱不成问题，基本可以满足我们平时出行对载物的需求。至于车内储物方面，前后排有许多小型的储物格，可以放置一些小型的物件。

内饰方面

车内沿用家族式的设计风格，悬浮式的10.1英寸显示屏，中控台上有缝线和钢琴烤漆的饰板搭配，简约又不失大气，三幅式多功能方向盘，表面设有镀铬的装饰，看起来略显精致。中控显示除了多媒体播放之外，还可以手机互联，实用性很强。车内还搭载了一套智能语音系统。

配置方面

配备了主动刹车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙启动。而且全系标配10气囊，为车内提高了更好的安全性。

动力总成方面

动力搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为154kw，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，工信部百公里油耗6.0L。传动系统匹配8AT变速箱，极速210km/h。底盘架构为前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，前置前驱的布局。车子开起来油门踏板灵敏度很高，动力表现也很线性跟脚，深踩油门时能感受到一定的推背感。

不足的是，内饰用料偏硬，没有太强的豪华感，另外整车的隔音表现有待加强，车漆也比较薄。

总的来说，凯美瑞虽然配置没有其他车来得阔绰，但整车的空间够大。车辆也非常稳定耐用，而且保值率很高，开一两年也亏不了多少钱。对于这款车你又有什么看法呢？